Termínem "plavidlo s vlastním pohonem" se ve smyslu pravidel plavebního provozu rozumí:
Plují-li malá plavidla stejného druhu, vyjma plachetnic, takovými směry, že se jejich dráhy kříží a mohlo by vzniknout nebezpečí kolize:
Zvukový signál "čtyři krátké zvuky" znamená:
Plují-li plavidla směry, které vylučují jakékoli nebezpečí kolize:
Ochranu před vlnobitím pomocí červeného a bílého světla nebo červenou a bílou vlajkou nebo tabulemi, mohou žádat plavidla:
Hrozí-li osobám na plavidle v případě nehody nebezpečí, je vůdce plavidla povinen:
Tato signalizační světla nese:
Jsou-li ve vlečné sestavě více než dvě bočně svázaná plavidla, žlutý balón nesou:
Plavidla plující za snížené viditelnosti bez pomocí radiolokátoru musí:
Plavidla delší než 110 m, plující ve vlečné sestavě za jedním nebo několika remorkéry, musí nést:
Malé plavidlo, které nepodléhá evidenci, nese poznávací znak:
Tato signalizační světla nese:
Termínem "noc" se ve smyslu pravidel plavebního provozu rozumí doba:
Plavidlo, které provádí činnost, související se zneškodňováním výbušnin, ve dne nese:
Tento signální znak (světla) znamená:
Zvukový signál "dva dlouhé zvuky, opakující se v intervalech, ne delších než 1 minuta“ znamená:
Je-li potkávání v úžině nevyhnutelné, vůdci plavidel učiní veškerá opatření k tomu:
Plavidla vlečné sestavy, plující za jedním nebo více remorkéry za dne, nesou:
Zvukový signál "dva krátké zvuky" daný plavidlem plujícím proti proudu, znamená:
Tento signální znak (tabule) znamená:
Plují-li plavidla směry, které vylučují jakékoli nebezpečí kolize:
Ve vlečné sestavě se povinnost signalizace zvonem, při stání za snížené viditelnosti, vztahuje:
V případě úniku látek, které mohou ohrozit bezpečnost plavby, ostatní uživatele vodní cesty anebo znečistit vodní cestu, je vůdce plavidla povinen:
Toto signalizační světlo nese:
Nemůže-li se předjíždění uskutečnit po té straně, o kterou žádalo předjíždějící plavidlo, ale je možné po opačné straně, předjížděné plavidlo dá signál:
Termínem "nasedlé plavidlo" se ve smyslu pravidel plavebního provozu rozumí:
Vypouštět nebo vylévat vodu z plavidel na plato plavební komory:
Nemá-li stojící plavidlo vůdce, stanoví hlídku nebo dohled:
Kývání červeným světlem (na malém plavidle lze bílým světlem) znamená:
Mezi plavidly, tlačnými a bočně svázanými sestavami se při stání musí zachovat minimální vzdálenost:
Účastníci plavebního provozu jsou povinni chovat se zejména tak, aby nedošlo:
Při poproudní plavbě za vyššího vodního stavu zvolíme místo pro zakotvení plavidla:
Při práci s lanem je lodník povinnen:
Při kotvení kotvou svrženou s paluby musí být kotevní řetěz (lano):
Nejvyšší vodní stavy vykazuje řeka Vltava v:
Prvním úkonem obsluhy před spuštěním kotvy je:
Kotvu se sklopnými rameny vyprošťujeme ze dna:
Části, demontované při opravě plavidla se musí:
Řídit loď tak, aby nebyl zvětšován její celkový odpor:
Uzemnění elektrického zařízení může být vynecháno při napětí nepřevyšujícím:
Volný bok přepočtený pro plavidla se sedlovitostí stanovený v souladu s bezpečnostní vzdáleností pro plavidla v oblasti 3, smí být nejméně:
Mezi plovoucí zařízení patří:
Kavitací vrtule nazýváme:
Otvory, umístěné pod rovinou nejvyššího ponoru zvětšeného o bezpečnostní vzdálenost:
Palec pacholete slouží k:
Stěžňové zařízení slouží k:
