Pro stanovení bezpečné rychlosti je nutno brát v úvahu u všech plavidel:
Loď, mající druhou loď po své pravé straně, musí uvolnit cestu této lodi, jestliže se křižují kursy:
Za provedenou záchranu lodě a dalších hodnot na lodi:
Takto označené plavidlo je:
Takto označené plavidlo je:
Pro zabránění srážce na zobrazené situaci musí:
Všech dostupných prostředků k určení existence nebezpečí srážky musí použít:
Tam, kde podle jakéhokoli pravidla pro zabránění srážkám na moři musí jedna z lodí uvolnit cestu, musí druhá loď:
Pro zabránění srážce na zobrazené situaci musí:
Při plavbě lodí v podmínkách snížené viditelnosti musí:
Pro zabránění srážce na zobrazené situaci musí:
Při plavbě v pobřežních vodách se blížíte k bóji, která má jako vrcholový znak znak uvedené vyobrazení.Splavná voda se nachází:
Plujete z moře do přístavu. Před sebou vidíte zelenou kuželovitou bóji. Jestliže chcete plout v plavební dráze:
Plujete z moře do přístavu. Před sebou vidíte červenou válcovou bóji. Jestliže chcete plout v plavební dráze:
Zeměpisnou délku odečítáme na námořní mapě:
Na metrické mapě znamená číslice 63 hloubku:
Při plavbě v pobřežních vodách se blížíte k bóji, která má jako vrcholový znak uvedené vyobrazení. Splavná voda se nachází:
Na námořní mapě znamená znak:
Všeobecný název pro souvislou jednotvárně šedou oblačnou vrstvu bez určitých obrysů, ze které může někdy mrholit, je:
Rychlost větru 4° Bft je asi:
Beaufortova stupnice se využívá pro odhad:
Při stavu aneroidu 990 hPa je tlak vzduchu:
Čára spojující místa se stejnou hodnotou tlaku vzduchu přepočítaného na hladinu moře se nazývá:
Hraniční linie, tak zvaná fronta, se vytváří:
Záchranný kruh (podkova) má zpravidla barvu:
K hašení požáru na lodi nelze v žádném případě použít hasicí přístroj:
V případě lodního poplachu (opuštění vážně poškozené lodě) kapitán:
