Kapitánské zkoušky

Otázka číslo 1

za 1 bod

Odpovědnost za následky vzniklé neplněním mezinárodních pravidel pro zabránění srážkám na moři nese:

pojišťovna, u níž uzavřel majitel smlouvu o pojištění odpovědnosti.

stát, pod jehož vlajkou je loď provozována.

majitel, velitel nebo posádka lodě.

Otázka číslo 2

za 1 bod

Teritoriální moře je definováno jako:

pásmo vod zahrnuté do teritoria pobřežního státu.

oblast zakázaného pronásledování.

oblast bezpečného průjezdu.

Otázka číslo 3

za 1 bod

Při sblížení se s velmi velkou lodí nebo vlekem nebo při sblížení se s lodí na malou vzdálenost nebezpečí srážky může někdy existovat i při:

výrazně se měnící viditelnosti.

výrazně se měnícím náměru.

výrazně rostoucí vzdálenosti.

Otázka číslo 4

za 1 bod

Srážka námořního plavidla s jiným námořním plavidlem nebo jiným pevným předmětem se v námořním zákoně nazývá:

námořní nehodou.

námořním protestem.

společnou kolizí.

Otázka číslo 5

za 1 bod

Plavba lodí v podmínkách snížené viditelnost znamená:

plavba lodí, které jsou ve vzájemném dohledu.

plavba lodí, které nejsou ve vzájemném dohledu při plavbě v podmínkách snížené viditelnosti.

plavba lodí, které používají radar.

Otázka číslo 6

za 1 bod

Všech dostupných prostředků k určení existence nebezpečí srážky musí použít:

každá loď, ale jen v noci a za snížené viditelnosti.

pouze loď se strojním pohonem podle převládajících okolností a podmínek.

každá loď, podle převládajících okolností a podmínek.

Otázka číslo 7

za 1 bod

Dýmový signál vydávající oranžově zbarvený dým znamená:

signál nouze a potřebu pomoci.

dodatečný signál pro lodě provádějící lov ryb těsně vedle sebe.

navigační pomůcka při plavbě za snížené viditelnosti.

Otázka číslo 8

za 1 bod

Signál podávaný radiotelegraficky nebo jiným signalizačním způsobem, skládající se ze skupiny . . . - - - . . . (SOS) v Morseově abecedě znamená:

žádost o sdělení polohy lodi.

žádost o povolení vjezdu do přístavu.

signál nouze a potřebu pomoci.

Otázka číslo 9

za 1 bod

Pro zabránění srážce na zobrazené situaci musí:

obě plavidla změnit směr plavby vpravo.

plavidlo y uvolnit cestu.

plavidlo x uvolnit cestu.

Otázka číslo 10

za 1 bod

Jestliže plachetnice, mající vítr z levé strany, vidí druhou plachetnici z návětrné strany a nemůže přesně určit, z které strany má tato plachetnice vítr, musí:

jí uvolnit cestu.

změnit směr plavby vlevo.

změnit směr plavby vpravo.

Otázka číslo 11

za 1 bod

Při bližují-li se k sobě dvě plachetnice tak, že vzniká nebezpečí srážky, musí:

plachetnice x uvolnit cestu.

plachetnice y uvolnit cestu.

obě musí změnit svůj směr plavby vpravo.

Otázka číslo 12

za 1 bod

Plujete rychlostí 5 uzlů. Tato rychlost odpovídá přibližně rychlosti:

2,5 m/s.

10 m/s.

5 m/s.

Otázka číslo 13

za 1 bod

Na námořní mapě znamená znak v barvě fialové:

nebezpečná mělčina.

kabel pod vodou.

izobaty.

Otázka číslo 14

za 1 bod

Při plavbě v pobřežních vodách se blížíte k bóji, která má jako vrcholový znak uvedené vyobrazení. Splavná voda se nachází:

západně od bóje.

jižně od bóje.

severně od bóje.

Otázka číslo 15

za 1 bod

V systému IALA se nad izolovaným nebezpečím upevňuje bóje, která má jako vrcholový znak:

Otázka číslo 16

za 1 bod

Střelka magnetického kompasu směřuje:

k severnímu pólu a je ovlivněna deklinaci a deviací.

k severnímu pólu a není ničím ovlivněna.

vždy rovnoběžně s osou plavidla a je ovlivněna polohou plavidla vůči severu.

Otázka číslo 17

za 1 bod

Zelené kuželové bóje mohou mít jako vrcholový znak:

Otázka číslo 18

za 1 bod

Plujete rychlostí 2 m/s. Tato rychlost odpovídá přibližně rychlosti:

2 uzle.

1 uzel.

4 uzle.

Otázka číslo 19

za 1 bod

Rychlost větru měříme anemometrem v:

procentech (%).

metrech za sekundu (m/s).

hektopascalech (hPa).

Otázka číslo 20

za 1 bod

Čára spojující místa se stejnou hodnotou tlaku vzduchu přepočítaného na hladinu moře se nazývá:

izohypsa.

izobata.

izobara.

Otázka číslo 21

za 1 bod

Všeobecný název pro jednotlivé, obvykle zářivě bílé a husté mraky s ostře ohraničenými obrysy, které jsou buď ploché, nebo se vyvíjejí do výšky ve tvaru kup nebo věží, které mají téměř vodorovnou základnu poměrně tmavou a které jsou tvořeny z kapiček vody, je:

nimbostratus.

stratus.

cumulus.

Otázka číslo 22

za 1 bod

Výška vlny se měří:

mezi prohlubní a hřbetem.

mezi pobřežní linií a hřbetem vlny.

mezi dnem a maximálním vzdutím.

Otázka číslo 23

za 1 bod

Všeobecný název pro jednotlivé vzájemně oddělené bílé obláčky vláknité struktury, často hedvábného lesku, bez vlastního stínu, které mají tvar vláken nebo jejich svazků, které nezeslabují světlo a jsou složeny z krystalků ledu je:

cumulus.

cirrus.

stratus.

Otázka číslo 24

za 1 bod

Oblaky vznikají:

ochlazováním stoupající masy vzduchu.

oteplováním stoupající masy vzduchu.

oteplováním klesající masy vzduchu.

Otázka číslo 25

za 1 bod

Na synoptické mapě je takto znázorněna:

studená fronta.

teplá fronta.

okluzní fronta.

Otázka číslo 26

za 1 bod

V případě lodního poplachu (opuštění vážně poškozené lodě) kapitán:

opouští loď jako poslední.

nastupuje do záchranného člunu jako první.

musí zůstat na poškozené lodi, dokud se nedostaví pomoc.

Otázka číslo 27

za 1 bod

Mezi prostředky, nezbytné na lodi v případě vodního poplachu (pronikání vody do poškozené lodi), patří:

vodní pumpy, lekážní prostředky (nepromokavá plachta, tabule plechu – plastu – gumy, matrace, lana vzpěry).

cement tuhnoucí pod vodou.

požární vědro, epoxidové rychleschnoucí tmely a polypropylenová lana.

Otázka číslo 28

za 1 bod

Bezpečnostní pásy na lodi při plavbě do 0,75 námořní míle od břehu:

se vyžadují v počtu jeden kus na plavidle.

nejsou vyžadovány.

se vyžadují v počtu odpovídajícím polovině osob na plavidle.