Plavidlo může provést obrat až poté, co se jeho vůdce ujistil, že pohyb ostatních plavidel mu umožňuje provést obrat bez nebezpečí:
přestože ostatní plavidla budou muset změnit směr nebo snížit rychlost plavby.
a že ostatní plavidla tím nebudou přinucena změnit náhle směr nebo rychlost plavby.
protože vůdci ostatních plavidel jsou povinni upravit směr a rychlost plavby nebo zastavit.
Plavidlo, jehož délka nepřesahuje 20 m, není ve smyslu zákona o vnitrozemské plavbě malým plavidlem:
je-li určené nebo používané k vlečení, tlačení nebo vedení bočně svázané sestavy jiných plavidel.
je-li určené k vlečení, tlačení nebo vedení bočně svázané sestavy jiných než malých plavidel.
je-li používané k vlečení vodních lyžařů.
Před dosažením vodního stavu ohrožujícího bezpečnost plavby, je vůdce plavidla povinen:
řádně plavidlo zakotvit nebo vyvázat v přístavu nebo v přístavišti a pravidelně sledovat vývoj vodních stavů.
umístit plavidlo do přístavu s ochrannou funkcí nebo chráněného místa.
upravit rychlost své plavby tak, aby do 6 hodin od vyhlášení zastavení plavby, doplul na nejbližší bezpečné místo.
Světlem viditelným ze všech stran se ve smyslu pravidel plavebního provozu rozumí:
světlo svítící nepřerušovaně v obzorovém výseku 360°.
světlo svítící nepřerušovaně v obzorovém výseku 225°.
světlo svítící nepřerušovaně v obzorovém výseku 380°.
K vlečení, tlačení nebo vedení malých plavidel v bočně svázané sestavě se použije:
plavidlo, s takovým výkonem strojů, aby byla zajištěna náležitá manévrovací schopnost sestavy.
malé plavidlo s tříčlennou posádkou, aby mohla být sestava bezpečně proplavena i plavební komorou.
malé plavidlo s výkonem motoru nejméně 110 kW, schopné sestavu zastavit i po proudu.
„Malé plavidlo“ je ve smyslu zákona o vnitrozemské plavbě:
plavidlo, jehož délka nepřesahuje 22 metrů, převozní loď, tlačný člun, jehož délka nepřesahuje 20 metrů a které není určené k přepravě více než 20 cestujících.
plavidlo, jehož délka nepřesahuje 20 metrů, není určené k vlečení, tlačení nebo vedení v bočně svázané sestavě jiných než malých plavidel nebo k přepravě více než 12 cestujících, není tlačným člunem nebo převozní lodí.
plavidlo, jehož délka nepřesahuje 24 m, není používané k vlečení, tlačení nebo vedení plavidel v bočně svázané sestavě a není na něm povoleno přepravovat více než 24 cestujících.
„Plovoucí stroj“ je ve smyslu zákona o vnitrozemské plavbě:
zařízení schopné plavby vybavené mechanickým zařízením a určené pro práce na vodní cestě nebo v přístavu.
zařízení schopné plavby, užívané na vodních cestách, které není určeno k opakovanému přemísťování (plovárna, dok, přístavní můstek, plovoucí garáž, botel, atd.).
konstrukce, objekt nebo pevné seskupení předmětů, schopné plavby, které není plavidlem ani plovoucím zařízením.
Vyžadují-li to podmínky viditelnosti, musí se na plavidle použít:
radiolokační zařízení.
nejméně jeden světlomet v přední části plavidla.
optická signalizace předepsaná pro provoz v noci i ve dne.
Plujícím plavidlem je ve smyslu pravidel plavebního provozu plavidlo, které:
je zakotveno nebo vyvázáno mimo stanoviště označené plavebními znaky, vyjadřujícími způsob stání.
je zakotveno nebo vyvázáno, ale zasahuje nejméně polovinou šířky do plavební dráhy.
není přímo nebo nepřímo zakotveno, vyvázáno ke břehu nebo není nasedlé.
„Plovoucí zařízení“ je ve smyslu zákona o vnitrozemské plavbě:
plavidlo vybavené mechanickým zařízením a určené pro práce na vodních cestách nebo v přístavech.
plavidlo zkonstruované nebo speciálně vybavené zařízením pro plavbu vlečením nebo tlačením.
zařízení schopné plavby s výjimkou plovoucího stroje, které není určeno k opakovanému přemísťování.
Koupání a potápění je zakázáno:
všude tam, kde není koupání a potápění povoleno signálním znakem koupání a potápění povoleno.
v plavební komoře a ve vodní ploše nad a pod plavební komorou až k místu, kde končí zařízení k vyvazování plavidel pro čekání na proplavení, nebo v plavebních kanálech.
v plavební komoře, v blízkosti jezu a na přehradní nádrži s provozem plavidel, která nejsou malými.
Malé plavidlo plující za snížené viditelnosti bez pomoci radiolokátoru dává signál:
jeden krátký zvuk, který opakuje v minutových intervalech
jeden dlouhý zvuk, opakující se v intervalech ne delších než jedna minuta.
jeden dlouhý zvuk mezi dvěma krátkými zvuky, tento signál se opakuje v intervalu delším než 1 minuta.
Nejvyšší povolené hodnoty délky a šířky plavidla a sestavy plavidel pro jednotlivé úseky vodní cesty jsou uvedeny:
ve vyhlášce o vodních cestách, plavebním provozu v přístavech, společné havárii a dopravě nebezpečných věcí.
v příloze k vyhlášce o pravidlech plavebního provozu.
v zákonu o vnitrozemské plavbě.
Vlečené nebo v bočně svázané sestavě vedené malé plavidlo musí nést:
obyčejné bílé světlo viditelné ze všech stran.
boční světla a záďové světlo.
vrcholové a záďové světlo.
Malé plavidlo nepodléhající evidenci nese poznávací znaky:
na přídi nebo zádi plavidla, na nástavbě nebo na hlavní plachtě.
na vnitřní nebo vnější straně plavidla.
na lodním tělese a na povinné výstroji plavidla.
Malé plavidlo, které pluje pomocí plachet a zároveň používá strojní pohon, musí nést:
žlutý balón.
černý kužel, jehož vrchol směřuje dolů.
bílou vlajku s vodorovným červeným pruhem uprostřed.
Tato signalizační světla nese:
plachetnice, která je malým plavidlem, jejíž délka přesahuje 7 m.
plachetnice, jejíž délka nepřesahuje 7 m.
malé plavidlo plující pomocí plachet a strojního pohonu současně.
Tyto balóny nese:
plavidlo zabývající se rybolovem.
plavidlo stojící na volné vodní ploše.
plavidlo, které ztratilo manévrovací schopnost.
Tyto denní signalizační znaky nese:
plavidlo, které má omezenou možnost manévrování a vyžaduje přistání pomocného plavidla k levému boku.
plovoucí stroj nebo plavidlo vykonávající práci na vodní cestě, které lze obeplout po jedné straně.
Tento válec nese:
remorkér v čele vlečné sestavy.
vlečené plavidlo delší než 110 m.
každý z remorkérů v čele sestavy vlečené více remorkéry vedle sebe.
plavidlo, které vleče rybářské sítě nebo jiné rybolovné zařízení.
plavidlo vykonávající práci na vodní cestě za plavby.
plavidlo lodivodské služby.
námořní plavidlo připlouvající právě z moře nebo vyplouvající na moře.
plavidlo, kterému bylo plavebním úřadem přiznáno oprávnění přednostního proplutí.
samostatně plující plavidlo s vlastním pohonem.
převozní loď, která nepluje volně.
Tento plovoucí signální znak (bóje) znamená:
levá strana plavební dráhy.
pravá strana plavební dráhy.
rozdělení plavební dráhy.
Výstražní znaky, kdy jedno nebo dvě světla vedle sebe blikají, mají tento význam:
zůstat stát, překážky ve směru plavby.
můžete pokračovat v plavbě.
zůstat stát, podle počtu světel jednu, nejvýše dvě hodiny.
Zvukový signál "1 krátký zvuk" znamená:
pozor.
pluji doprava.
ukončil jsem plavbu.
Tento signální znak (tabule) znamená:
konec zákazu nebo příkazu platného pro plavbu v jednom směru nebo konec omezení.
levobřežní přechodový signální znak.
plavební dráha vede středem vodní cesty.
Výstražní znaky, kdy jedno nebo dvě bílá světla vedle sebe svítí nepřerušovaně, mají tento význam:
pokračujte v plavbě s nejvyšší opatrností, překážky se odstraňují.
Plovatelnost je schopnost plavidla:
plout působením vlastního hydrostatického vztlaku v dané poloze.
plout v jakékoliv poloze bez potopení.
plout předepsaným způsobem a rychlostí.
Výraz obšívka používáme pro:
označení vnějšího vodotěsného pláště kostry plavidla.
přišité lano na okraji plachty, které se zasunuje do drážky na stěžni nebo ráhnu.
motouz, kterým ovazujeme konce lan proti rozplétání.
Dokladem o způsobilosti plavidla k provozu na vodní cestě je:
cejchovní průkaz.
lodní osvědčení nebo osvědčení plovoucího zařízení.
klasifikační průkaz plavidla.
Pokud není prováděna resuscitace, nastává nezvratné poškození mozku při zástavě cca po:
jedné minutě.
pěti minutách.
patnácti minutách.
Resuscitaci ukončíme:
pokud začne postižený normálně dýchat.
jakmile se postižený aspoň jednou nadechne.
pokud nemůžeme provádět dýchání z plic do plic.
Při žilním krvácení:
volně vytéká temně červená krev
volně vytéká jasně červená krev.
vystřikuje jasně červená krev.
Pozorujeme-li u postiženého po úrazu příznaky šoku:
podáme velké množství tekutin, záchrannou službu přivoláme, pokud se stav do dvou hodin nezlepší.
postiženého se snažíme uklidnit, pokud máme k dispozici, podáme sedativa a léky na snížení teploty.
ihned přivoláme záchrannou službu.